قدِّر عدد الكيلومترات أو الأميال التي يمكنك قطعها بالوقود المتبقي في خزانك، من سعة الخزان ومستوى الوقود الحالي ومعدل الاستهلاك.
📂 السيارات والمواصلاتعبّئ الحقول الموجودة على يمين الصفحة بمعلوماتك، ثم اضغط الزر لرؤية النتيجة فورًا. لا حاجة للتسجيل، ولا تُرسَل أي بيانات لأي خادم — كل الحساب يتم داخل متصفحك مباشرة.
تُقدِّر هذه الأداة المسافة الإضافية التي يمكنك قطعها بالوقود الموجود حاليًا في خزانك. تعمل بضرب سعة خزانك الإجمالية في مستوى الوقود الحالي (كنسبة مئوية، مطابقة لما تعرضه معظم عدادات الوقود) لإيجاد حجم الوقود المتبقي، ثم تقسيم تلك الكمية على معدل استهلاك سيارتك للوقود لتقدير المسافة. يمكنك إدخال سعة خزانك باللتر أو الجالون الأمريكي، ومعدل استهلاكك بلتر/100كم (المقياس المتري القياسي) أو ميل/جالون (المقياس الأمريكي القياسي) — تتولى الحاسبة تحويل الوحدات والحساب الرياضي الأساسي تلقائيًا. هذا مفيد بشكل خاص لتحديد ما إذا كان بإمكانك الوصول بأمان إلى وجهتك، أو محطة الوقود التالية، قبل الحاجة للتزوّد بالوقود.
"هل سأصل إلى البلدة التالية قبل أن أحتاج للبنزين؟" سؤال واجهه كل سائق، عادة أثناء التنقل بالنظر بقلق بين عداد الوقود وامتداد طريق سريع بلا محطات وقود ظاهرة. تجيب هذه الحاسبة عن هذا السؤال بتقدير مباشر، باستخدام ثلاثة أرقام تعرفها على الأرجح بالفعل أو يمكنك إيجادها بسرعة: سعة خزانك الإجمالية، ومستوى الوقود الحالي كنسبة مئوية، ومعدل استهلاك سيارتك المعتاد للوقود.
الحساب نفسه بسيط بمجرد توفر هذه المدخلات الثلاثة. ضرب سعة الخزان في نسبة الوقود الحالية يعطي الحجم الفعلي للوقود المتبقي — خزان سعته 50 لترًا عند نسبة 25% يحتوي على 12.5 لتر متبقٍ، مثلًا. من هناك، إذا كنت تعرف معدل استهلاكك بلتر لكل 100 كيلومتر، فإن قسمة وقودك المتبقي على ذلك المعدل (وضربه في 100) يعطي مسافتك المتبقية المُقدَّرة بالكيلومترات. إذا كنت تعمل بميل لكل جالون بدلًا من ذلك، تحوّل الحاسبة وقودك المتبقي إلى جالونات أولًا، ثم تضربه في رقم الميل لكل جالون لديك للحصول على الأميال المتبقية مباشرة، لأن هذا المقياس يُعبّر أصلًا عن المسافة لكل وحدة وقود بدلًا من الوقود لكل وحدة مسافة.
أصعب جزء في الحصول على تقدير دقيق ليس الحساب — بل المدخلات. عدادات الوقود مفيدة لكنها غير مثالية: تُعايَر مركبات كثيرة لتبقى على "ممتلئ" خلال الاستهلاك الأولي لبضع نسب مئوية من الوقود، ثم تنخفض بشكل أكثر خطية، وتُعاير بعض العدادات عمدًا لتقرأ "فارغ" بينما يبقى احتياطي صغير، كهامش أمان مدمج من الشركة المصنِّعة. إذا كانت سيارتك مزوّدة بكمبيوتر رحلة يعرض نسبة وقود أدق أو تقديرًا خاصًا به لمدى المسافة المتبقية، فتلك القراءة ستكون عمومًا أكثر موثوقية من تخمين موضع إبرة العداد. وبالمثل، معدل استهلاك وقودك ليس أدق من آخر قياس له — رقم محسوب من قيادة توقف وانطلاق داخل المدينة سيبالغ في تقدير مداك في رحلة على الطريق السريع، والعكس صحيح، إذ يمكن أن يتفاوت الاستهلاك بنسبة 20-30% أو أكثر بين ظروف القيادة المختلفة.
هذا بالضبط سبب وجوب التعامل مع النتيجة هنا كتقدير تخطيطي وليس رقمًا صارمًا للاقتراب منه كثيرًا. يتأثر استهلاك الوقود الفعلي بسرعة القيادة وأسلوبها (التسارع العنيف والسرعات العالية يستهلكان وقودًا أكثر بوضوح)، والتضاريس (المرتفعات والرياح المعاكسة تزيد الاستهلاك)، وحركة المرور (التوقف والانطلاق المتكرر في الازدحام يهدر الوقود مقارنة بالمسافة المقطوعة)، وحمولة السيارة (سيارة محمّلة بالكامل أو تجرّ مقطورة تستهلك وقودًا أكثر)، وضغط الإطارات (الإطارات منخفضة الضغط تزيد مقاومة التدحرج)، وحتى درجة حرارة الجو (المحركات الباردة وزيادة استخدام التحكم بالمناخ يقللان الكفاءة). لا يلتقط أي من هذه العوامل رقم معدل استهلاك واحد، وهذا بالضبط سبب إمكانية اختلاف مداك الفعلي بشكل ملحوظ عن هذا التقدير.
الخلاصة العملية: استخدم هذه الحاسبة كأداة تخطيط مفيدة للقرارات اليومية — تحديد ما إذا كنت ستتزوّد بالوقود الآن أو عند المحطة التالية، أو تقدير ما إذا كنت ستصل بارتياح إلى وجهتك — لكن أضف هامش أمان معقولًا، خاصة قبل الرحلات الطويلة عبر مناطق نائية قليلة محطات الوقود. إذا كان مداك المُقدَّر قريبًا من مسافة رحلتك المتبقية، فالخيار الأسلم دائمًا تقريبًا هو التزوّد بالوقود عاجلًا بدلًا من المخاطرة بنفاده.
تضرب سعة خزانك في نسبة مستوى الوقود الحالي لإيجاد كمية الوقود المتبقية، ثم تقسم هذه الكمية على معدل استهلاك سيارتك للوقود (بلتر/100كم أو ميل/جالون) لتقدير المسافة التي يمكنك قطعها قبل نفاد الوقود.
يختلف المدى الفعلي حسب أسلوب القيادة والتضاريس وحركة المرور والطقس وحمولة السيارة وضغط الإطارات، وكلها تغيّر معدل استهلاك وقودك الفعلي من رحلة لأخرى — تقدّم هذه الأداة تقديرًا مباشرًا بناءً على معدل الاستهلاك المتوسط الذي تُدخله، وليس قراءة حية من حساسات سيارتك.
عدادات الوقود موثوقة عمومًا لكنها ليست خطية تمامًا — تُظهر مركبات كثيرة "ممتلئ" لفترة حتى بعد استهلاك بعض الوقود، وتُعاير بعض العدادات عمدًا لتصل إلى "فارغ" قبل أن يجفّ الخزان فعليًا بقليل، كهامش أمان. للحصول على أدق تقدير، استخدم النسبة الأدق من كمبيوتر الرحلة أو كمية الوقود من آخر تعبئة إن كنت تعرفها.
تعرض سيارات حديثة كثيرة رقم استهلاك متوسط على كمبيوتر الرحلة أو شاشة المعلومات والترفيه. يمكنك أيضًا حسابه بنفسك من آخر تعبئة باستخدام حاسبة استهلاك الوقود في هذا الموقع، التي تحوّل مسافة رحلتك والوقود المستخدَم إلى لتر/100كم أو ميل/جالون.
لا — اعتبرها تقديرًا تخطيطيًا مفيدًا، وليس قياسًا دقيقًا. بما أن الاستهلاك الفعلي يتفاوت، فالأسلم هو التزوّد بالوقود قبل وصول مداك المُقدَّر إلى الصفر بوقت كافٍ، خاصة قبل الرحلات الطويلة عبر مناطق قليلة محطات الوقود.